本文利用结构力学的方法,分析了双筒提升机不平衡提升条件下,主轴弯矩的变化规律。
得出目前卷简与主轴实际尺寸范围内,主轴弯矩的实际极位仍然发生在钢绳拉力作用于节点(支轮上)位置的时候。
在正确选择固绳位置的条件下,对于主轴计算(包括多层缠绕),最多只需计算六个工况。
本文还编制了用于主轴设计的程序,它完成主铀的全部计算,并能在诸如疲劳安全系数以及挠度等参数不满足要求时,自动调整主轴尺寸。
一、前盲 主轴是提升机的最主要的承载件之一,提升过程中钢绳拉力的大小及位置是变化的,缠绕层数也是变化的,提升机工况复杂,使主轴的计算也变得十分复杂。
尽管在这些方面已经作了一些工作〔1〕、〔2〕,但到目前为止,特别对不平衡提升,尚无明确结论。
本文首先对提升机的工况