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烟草在线南宁消息 5月17日甲班中班,星期六晚上,广西中烟工业公司制造一部卷接包车间机器轰鸣,工人们正在各自的岗位上紧张有序的忙碌着。
晚上九时许,包装4#机突然卡死,原因不明。
当班维修工经过两个小时的详细的排查,终于找出原因。
原来是六轮接烟杆传动齿轮损坏引发了卡机。
由于维修难度大,技术难度高,仅靠班组的维修力量无法及时解决,当即赵素菲班长向技术组申请了维修援助。
接到援助请求后,维修班长李高军同志第一时间赶到了现场,不顾白天搬迁包装12#机的劳累,立
一、概述:
柴油机自设计投产至今,已有近百年的历史,柴油机的品种、质量和产量都有了很大的发展和提高,各种系列的变型和配套产品多达几百种,作为汽车、工程机械、船舶、电站、农业排灌机械和其它工业配套的动力设备,在经济发展中发挥了积极作用。
本文主要对柴油机的排烟烟色生成机理进行叙述、判断和分析,仔细观察柴油机排气烟色,正确的判断及科学的分析能有效地改善柴油机使用性能,降低故障发生率,提高柴油机经济性能。
柴油机在正常工作温度下,其排气烟色应该是无色或淡灰色,所谓无色不是完全无色,不能像汽油机那样无色,而是在无色中伴有淡淡的灰色,这是正常排气烟色。
柴油机在怠速时排气烟色可能重一些,在高速、高负荷时也可能重一些,要注意观察正常排气烟色,才能对非正常的排气烟色进行判断和分析。
柴油机燃料完全燃烧后,正常颜色一般为淡灰色,负荷略重时为深灰色。
柴油机在工作中,会经常出现冒烟现象,柴油机排