碎石加工场设备配置方案

基本流程为：
首先，石料由给料机均匀地颚式破碎机进行初步破碎，然后，产成的粗料由皮带输送机输送至反击式破碎机进行二次破碎，细碎后的石料进振动筛筛分出不同规格的石子，不满足粒度要求的石子返料进反击式破碎机再次破碎。
石料生产线的性能特点：
上海坤克路桥生产的石料生产线自动化程度高，整条生产线除了对设备的开机停机及日常维护之外，几乎不需要人工操作。
其生产效率高，运行成本低，产量大，收益高，成品石子粒度均匀、粒形好，符合国家高速用料要求。
石料生产线的设备配置主要依据客户对石料规格以及产量和石料的用途来确定，我们提供售前、售中、售后的全面服务，依据客户生产现场来配置流程，力求为客户做到最合理、最经济的生产线。
以上是供应上海石料生产线

2011年一级建造师考试将于9月24、25日举行，网校和广大学员网友一同走过复习备考的漫漫的征程，在此网校由衷的祝愿广大考生朋友能顺利通过此次考试!　　同时，我们希望广大网友在考试之后，将能回忆起的试题及答案贴出来，在这里和网友们交流一下，一起聊聊此次考试的切身感受……　　网校将在适当的时候邀请辅导老师对此次

一、项目实施背景1988年沪嘉高速公路建成通车以后，我国的公路建设进入了以高速公路为主的新时代，1988～2008年我国高速公路里程平均每年增加3015公里（其中沥青路面超过80%）。
我国采取了扩大内需的政策应对国际金融危机，其中高速公路建设是投资的热点，据统计2009年仅江西省在建和新建的高速公路就达到了1600公里。
高速公路建设不可避免会消耗大量的资源和能源，据估算，新建1公里高速公路沥青路面就需要0.84万吨矿石集料、0.04万吨沥青，同时消耗5.7万公斤重油、排放18.2万公斤CO2和2.6万公斤SO2。
高速公路事业是经济社会发展的重要支撑，也应为节能减排做贡献。
采用一项新的技术修建高速公路，既可以提高其路面的使用性能和寿命，又可以降低修筑时消耗的能源，该技术就有利于实现高速公路社会效益、经济效益与环保效益的和谐统一。
根据这种理念，经过详细的调查和研究后，在彭湖高速公路建设中（彭湖高速公路路面结构见图1）使用了石灰水清洗面层集料的技术。
  二

水泥厂破碎设备，反击式破碎机设备，沙石破碎设备  石料生产线 ( 碎石生产线)专用设备是生产建筑、公路、铁路用砂和石料的专用石料设备，成功应用于石灰石、玄武石、花岗岩、鹅卵石等岩石的破碎加工，破碎后的成品质量完全达到GB14685-2001标准，为高等公路、铁路、水利、混凝土搅拌站等行业提供了合格骨料。
石料生产线包括：
鄂式破碎机(粗破)、反击式破碎机(细破)、方箱重锤破、振动给料机、振动筛、洗砂机、皮带输送机等。
石料生产线比传统制砂机节能50%。
它可以把各种岩石、砂石，河卵石制成附和各种粒度石子和沙子的建筑用砂，砂质粒度均匀、耐压强度高，远比天然砂、普通锤式打砂机生产的砂更符合建筑要求，更能提高建筑质量。
石料生产线的设备具有性能可靠、设计合理、操作方便、工作效率高等特点。
石料生产线处

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• 碎石加工场方案 [12-19]